Anvelopele grase fac piese cu Pandemic

de Tammy Leytham
Pasionații de biciclete grase au lovit programul în Campionatele Mondiale de Bike Fat Borealis, organizate în perioada 15-17 ianuarie la Jackson Fork Ranch din Bondurant, Wyo., Aproape de Pinedale.
Zăpadă. Nisip. Noroi. Acestea nu sunt suprafețe pe care bicicliștii de obicei traversează. Cu excepția cazului în care este pe o bicicletă grasă.

Într-o sâmbătă însorită, la mijlocul lunii ianuarie, cu temperaturi chiar la îngheț, călăreții s-au aliniat pentru campionatele mondiale de biciclete grase Borealis Borealis, care s-au rostogolit pe o cale acoperită de zăpadă, cu Wyoming, precum și soiurile de munte Wind River River, care se află în depărtare.

Cu anvelope de 3,8 până la 5 inci, precum și jante largi, bicicletele grase sunt produse în acest tip de călărie de iarnă.

Pandemia a declanșat o schimbare în Campionatele Mondiale Borealis din 2021, care s-au mutat din casa sa din Crested Butte, Colo., La ranch-ul Jackson Fork de 1.200 de acri, lângă Pinedale, Wyo. Din cauza Covid-19, evenimentul din acest an a organizat 75 de călări, comparativ cu cei 175 de concurenți din divizia de elită doar anul trecut.

„Într -un an covid, am fost încântați de participarea”, a declarat Steve Kaczmarek, CEO, precum și creatorul Borealis Fat Bikes.

„Modificarea locației a fost excelentă”, a spus el. „A fost totul nou, așa că s -a simțit cu adevărat excelent să privim înainte un curs nou, oameni noi, peisaje noi, sponsor de bere nou, etc. Pinedale a fost mai mult decât primitor pentru toți cursorii, precum și a lansat cu adevărat covorul pentru noi. ”

Un lucru care nu s -a modificat de la începutul evenimentului în 2015 este atmosfera distractivă, de sărbătoare.

În timp ce majoritatea participanților poartă echipamente de iarnă, alții nu dau tobuu, precum și costume de animație, precum și Superman Caps. Participanții s -au relaxat într -o bară de gheață unică – o structură dezvoltată la Jackson Fork Ranch, în special pentru eveniment, a făcut în totalitate gheață, precum și zăpadă. Cursanții au inclus obișnuiți, newbies, precum și chiar studenți de înaltă instituție.

„Nu ar fi putut fi mai bine”, a declarat Dave Ochs, unul dintre fondatorii lumilor Borealis. „Ce locație remarcabilă. Wyoming este glorios. Fundalul a fost uimitor. ”

Bicicletele grase nu sunt noi pentru Pinedale, care are piese cu o singură cale desemnate pentru anvelopele mai largi. Orașul este, de asemenea, în derivă, o cursă de iarnă în Munții Râului Wind, în care cursori schi, bicicleta sau alergând pe un traseu îngrijit acoperit de zăpadă. Evenimentul din acest an este stabilit în perioada 12-14 martie, precum și un maraton de 28 de mile de 13 mile, de 28 de mile, precum și un ultramaraton de 100 de mile.

Istoric de biciclete grase

Popularitatea bicicletelor de munte de la mijlocul anilor ’80 a dus la avansarea bicicletelor grase. În timp ce călăreții au explorat mai adânc în țara de iarnă Alaskan, Arroyos din sudul New Mexico, precum și plaje din Mexic, aveau nevoie de biciclete adaptabile pentru terenuri precum zăpada, nisip, precum și noroi.

În 1986, Jean Naud a mers peste deșertul Sahara de la Alger la Timbuktu pe o bicicletă prototip cu anvelope de grăsime Michelin de joasă presiune. Cei au evoluat în Mexic cu stiluri pentru a permite excursii cu bicicleta pe plaje cu nisip moale. Producătorii de rame din Alaskan au început să utilizeze jante mai largi, precum și anvelope pe Iditarod Trail.

La mijlocul anilor 2000, Big Bike Business a produs versiuni „Fat Tire” disponibile pentru vânzare publicului. Fenomenul a îmbătrânit cu adevărat aproximativ 10 ani mai târziu, deoarece vânzările au obținut tracțiune.

Sportul câștigă tracțiune

O suprafață dură și plană i -a salutat pe pilotii la Campionatele Mondiale de Bike Fat Borealis, organizate în ianuarie pe Jackson Fork Ranch, lângă Pinedale, Wyo.
Pe măsură ce sportul a crescut la un nivel competitiv, cu creșterea concurenților, trasee, precum și curse, continuă să crească chiar și în timpul unei pandemii.

Vânzările de biciclete grase pentru borealis au crescut cu 50 la sută în 2020, în parte din cauza lui Covid, a spus Kaczmarek.

„Oamenii stau la casă în căutarea de lucruri de făcut”, a spus el.

Pe măsură ce oamenii au căutat exerciții fizice, distanța socială, precum și opțiunile de transport, vânzările de biciclete au sărit cu până la 100 la sută pe unele piețe, potrivit aplicației de urmărire a fitnessului fizic, Strava. Dar, Kaczmarek a declarat că creșterea vânzărilor este, de asemenea, din cauza unei înțelegeri sporite a versatilității unei biciclete grase.

„Clienții din toată America descoperă că poți călători o bicicletă grasă pe tot parcursul anului, ceea ce se dovedește a fi un punct de vânzare, deoarece bicicletele devin mai mult și mai scumpe”, a spus el. „Cu o simplă modificare a anvelopelor, sunteți pregătit pentru zăpadă, nisip, noroi sau orice altceva. Se reflectă oarecum pentru vremurile în care mașinile și camioanele aveau vară, precum și anvelope de zăpadă. ”

Travis Counsell, directorul executiv al Asociației pentru biciclete de munte din New England (NEMBA), a declarat că au văzut și impuls în sport.

„Ciclismul gras este cu siguranță o secțiune din ce în ce mai mare a sportului”, a declarat Counsell, credind creșterea la disponibilitatea dispozitivelor lărgite în ultimii ani.

„Bicicletele grase utilizate pentru a fi limitate la persoanele cu adevărat devotate, care doreau să călătorească pe tot parcursul anului, cu toate acestea, acum vedem că a sfârșit să fie mai proeminent în toate tipurile de călăreți”, a adăugat Counsell. „Și, desigur, ciclismul gras oferă o metodă excelentă pentru a călători în lunile de iarnă.”

În timp ce Nemba nu deține niciun tip de evenimente specifice pentru biciclete grase, acest lucrunull