Acest nou traseu ia Hikers Coast to Coast – Via Vermont

se gândește la drumeții de la Maine la Oregon, cu ajutorul Vermontului cu ajutorul unor trasee majore. Datorită legislației recente, legătura lipsă – doar 13 până la 16 mile în județul Addison – este un pas mai aproape de a deveni o realitate.

De Andy Kirkaldy

Dacă ați visat vreodată la o potecă care v -ar face drumeții de la mare până la Sea Shining, Maine până la Oregon (prin Vermont, desigur), luați inimă.

Pe 12 februarie, Senatul SUA a adoptat Legea privind gestionarea resurselor naturale cu un vot de 92-8. La doar două săptămâni mai târziu, Camera Reprezentanților a aprobat-o 362-62, trimițându-l la biroul președintelui pentru semnare. Proiectul de lege privind terenurile publice detaliate reautorizează permanent fondul de conservare a terenurilor și a apei.

Și include o prevedere pentru a lega traseul pitoresc național al Țării Nordului cu secțiunile Long Trail și Vermont ale traseelor Appalachian, printr -un nou sistem de trasee din județul Addison.

Traseul Lewis și Clark pornește în litoral, minereu. Și se întinde spre est, conectându -se la North Country Trail din Dakota de Nord. Acest traseu trece prin Adirondacks din Midwest și New York până când ajunge la terminalul său actual, podul Champlain din Crown Point, N.Y.

În conformitate cu planul propus, traseul North Country, proiectat a avea o lungime de 3.200 de mile, va trece prin județul Addison. Acolo, s -ar intersecta cu traseul lung, care la rândul său se intersectează cu traseul Appalachian la Willard Gap, chiar la nord de ruta 4.

Legătura lipsă se află între traseul lung din județul Addison și podul Champlain. Această întindere (pe care Serviciul Parcului Național, o estimează la 40 de mile de traseu), a fost inițial contemplată ca parte a traseului North Country, dar Green Mountain Club s -a opus acestuia în anii ’70. Clubul se temea că legătura va provoca o utilizare excesivă și daune pe traseul lung, pe care clubul îl gestionează. Drept urmare, întinderea de legătură nu a fost inclusă în autorizația din 1980.

Reprezentantul Vermont, Peter Welch (D), a ajutat la introducerea legislației privind extinderea traseului propusă.

Ajutorul senatorului Leahy, Lincoln Peek, a declarat că acest proiect de lege este un prim pas crucial, dar avertizează că rămâne mult de făcut, inclusiv găsirea finanțării, dobândirea drepturilor de teren și dezvoltarea de parteneriate locale. Ar putea trece un deceniu înainte ca traseul să fie o realitate. Dar el a mai spus că proiectul de lege este un „prim pas crucial”.

„Trecerea acestei autorizații în Senat este o adevărată victorie. Conexiunea Vermont este literalmente legătura care lipsește ”, a spus Peek.

„Finalizarea locației traseului și obținerea acesteia va dura timp și resurse, iar senatorul Leahy, prin activitatea sa în cadrul Comitetului de credite din Senat, lucrează deja la finanțare sigură pentru acest proiect crucial. El și personalul său vor lucra, de asemenea, pentru a vedea că Serviciul Parcului Național și Serviciul Forestier din SUA sunt parteneri complete cu organizațiile locale și proprietarii de case care vor fi vitale pentru a construi acest traseu. ”

Însuși Leahy a spus că reautorizarea fondului de conservare a terenurilor și a apei a fost o altă componentă crucială a proiectului de lege. Fondul, care se bazează pe închirieri de terenuri și drepturi de extracție acordate companiilor de combustibili fosili, acordă subvenții și alte ajutor pentru proiecte de resurse naturale.

Traseul exact este încă de stabilit, dar ceea ce o hârtie de serviciu a parcului național furnizat de biroul lui Leahy numește „coridorul preferat” se desfășoară de la Podul Lake Champlain prin West Addison Farmland, Dead Creek Wildlife Management Area, Addison Village, Up and Down (sau, eventual, în jurul) Snake Mountain și pe traseul din jurul Middlebury. Acolo coridorul folosește două rute alternative, ambele ajungând la trasee existente în pădurea națională Green Mountain.

Planul Serviciului Parcului Național (NPS) estimează că ar trebui să fie construite aproximativ 13 până la 19 mile de traseu nou, restul contorizând pe traseele existente. Opțiunile de traseu depind în parte „de care proprietarii de terenuri sunt gata să coopereze în stabilirea traseului”.

Lucrarea afirmă că NP -urile nu pot obține terenuri prin eminent domeniu pentru proiecte de trasee, dar pot achiziționa terenuri sau servitute.

Estimările costurilor nu sunt precise. Hârtia NPS a prevăzut cele 13 până la 19 mile de noi trasee „potențial necesitând aproximativ 450.000 USD până la 6 milioane de dolari în costuri de achiziție a terenurilor.”

Hârtia NPS susține, de asemenea, beneficii pentru proprietarii de case și vecini: „Proprietarii de terenuri pot vedea, de asemenea, valori de revânzare a locuinței impulsionate (sau mult mai stabile) din cauza apropierii de spațiul deschis protejat permanent.”

De asemenea, a sperat o îmbunătățire a serviciilor locale din „vizitărea sporită și activitatea economică asociată”.

Lucrarea descrie un traseu cu impact redus destinat mai ales pentru drumeții, care să permită altor „activități de agrement compatibile, cum ar fi rachetele, se bucură de păsări și studiul naturii”, în timp ce remarcă, „Legislația autorizată a traseului interzice utilizarea motorizată”.

Subtitrare foto prezentată: Mai sus sunt căile propuse pentru traseul conectorului de 40 de mile care ar lega traseul pitoresc de 3.200 de mile de nord cu traseul Appalachian cu ajutorul traseului lung al Vermontului. După cum s -a propus, conectorul ar urma traseul anull